한반도 하늘지킬 천궁 독자개발

'Netizen Photo News'. 한반도 하늘 지킬 ‘천궁’ 독자개발 중거리 지대공유도무기 6년간 8천억 들여 성공 국방과학연 “선진국 수준” ▲ 현재 우리나라 공군의 주력 방공유도무기인 호크(HAWK)를 대체할 ‘천궁’(사진)이 국내 독자기술로 개발됐다. 국방과학연구소(소장 백홍열)는 15일 대전 유성에 위치한 연구소 대강당에서 최신 중고도(10~15㎞) 지대공유도무기 ‘천궁’ 개발완료 보고회를 열었다고 밝혔다.» ‘천궁’ ★*… 이번에 개발에 성공한 천궁의 포대는 다기능레이더, 교전통제소, 발사대, 유도탄으로 구성돼 있다. 이 가운데 다기능레이더는 적 항공기 탐지와 추적, 적아 식별, 유도탄 유도 기능을 한꺼번에 수행해 다표적 교전 능력을 크게 향상시켰으며, 교전통제소에는 최신 정보통신 기술을 접목시켜 운용절차를 자동화했다고 연구소 쪽은 밝혔다. 또 유도탄에는 초기방향전환과 표적방향식별 근접신관 등 최첨단 기술들이 적용됐으며, 발사대는 수직사출발사 방식을 채택해 무게를 줄였다. 발사대가 수직으로 바뀌면 발사 방향으로 발사대를 조준할 필요가 없어 좀 더 신속한 발사가 가능하다. 천궁 개발은 2006년부터 8000억원 가량의 예산을 들여 국방과학연구소 주도로 진행돼 왔으며, 엘아이지넥스원, 삼성탈레스, 두산디에스티, 한화, 기아자동차 등 주요 방위산업업체들이 대거 참여했다. 국과연 이희철 전술유도무기체계개발단장은 “천궁 개발 성공으로 방공유도무기 분야에서 한국이 선진국과 동등한 수준의 기술과 개발능력을 가졌음을 입증했다”고 말했다. 이순혁 기자 hyuk@hani.co.kr ▶From:hani.co.kr| ●닷컴가기' By Cafe.daum.net/hknetizenbonboo.

'Netizen Photo News'. 영공수호 최종병기 ‘天弓’ ★*… 15일 대전 유성구 국방과학연구소에서 연구소 관계자들이 5년간의 연구 끝에 개발한‘천궁’의 발사대를 눕히는 시연을 하고 있다. 【작성:한국네티즌본부】 ▶From: donga.com| ● 닷컴가기' By Cafe.daum.net/hknetizenbonboo.

 

 

'세계 시위, 치안, 군사관련 뉴스' ★ 폭력이 짐승의 법칙인 것 같이 비폭력은 인간의 법칙이다. -간디 '한국 네티즌본부'카페연합 공동작성 게시물. -----

'Netizen Photo News'.   2016년 날아오를 우주 비행선 ★*…마이크로소프트 공동창업자인 폴 알렌이 13일(현지시간) 미국 시애틀에서 기자회견을 갖고 우주 비행기의 모형을 선보이고 있다. 쌍발기로 날개 길이가 116m에 달하는 이 우주 비행기는 오는 2016년부터 무인 시험비행을 거쳐 2021년 사람을 태우고 운행하게 될 예정이다. AP 연합뉴스 <무단전재＆ 재배포 금지 Copyright (c) chosun.com>【작성:한국네티즌본부】 ▶From:kookje.co.kr| ●'닷컴가기' By Cafe.daum.net/hknetizenbonboo.

'Netizen Photo News'. CNN, 美 개발 중인 '미래의 무기' 소개 ★*… 미국 CNN 방송이 15일(현지시간) 인터넷판 보도에서 미 국방부 산하 고등연구계획국(DARPA)이 개발 중인 “놀랍도록 혁신적인 형태”의 미래의 무기들을 소개했다. 사진은 비행기와 헬기의 강점만을 모아 만든 항공기 ’디스크-로우터 컴파운드 헬리콥터’다. (사진=CNN) 【작성:한국네티즌본부】 ★*…미래의 전쟁에는 어떤 무기가 출현할까? 미국 CNN 방송이 15일(현지시간) 인터넷판 보도에서 미 국방부 산하 고등연구계획국(DARPA)이 개발 중인 “놀랍도록 혁신적인 형태”의 미래의 무기들을 소개했다. (사진=CNN) ▶From:chosun.com| ●'닷컴가기' By Cafe.daum.net/hknetizenbonboo

   

'Netizen Photo News'. 국내 첫 ‘2층 다리’ 거금대교 오늘 개통 소록대교 거쳐 고흥 연결 1층은 자전거·보행자 도로 ▲ 거금대교는 우리나라 해상교량 가운데 최초로 자전거·보행자 도로(1층)와 차도(2층)가 구분된 복층교량이다. 익산지방국토관리청 제공 ★*…16일 개통되는 전남 고흥 거금대교는 국내에서 유일하게 바다 위에 2층으로 지은 다리다. 1층 자전거·보행자 도로와 2층 차도로 설계돼, 1층으론 사람들이 자유롭게 걷고 자전거를 탈 수 있다. 지난 10~11일 전남대 생태관광연구센터가 마련한 섬 여행을 하러 거금도를 찾은 관광객 80여명은 30여분 동안 다리 위를 걸으며 남해의 비경을 감상했다. 부산·마산 자전거 동호회 회원 180여명도 지난 3~4일 거금대교에서 자전거 여행을 즐겼다. 거금대교는 거금도(금산면 대흥리)와 소록도(도양읍 소록리)를 연결하는 길이 2028m의 사장교다. 익산지방국토관리청은 2732억원을 들여 9년 만에 다리를 완공했다. 2009년 개통된 길이 1160m의 소록대교를 거쳐 녹동항과 연결된다. 거금도 주민 5000여명은 선박으로 뭍을 오가야 했던 불편을 덜게 됐다...[한겨레] 정대하 기자 ▶From:hani.co.kr| ●닷컴가기' By Cafe.daum.net/hknetizenbonboo.

'Netizen Photo News'. 거금대교 전경 ★*… 16일 개통된 전남 거금대교 전경. 고흥 소록도와 거금도를 연결한 거금대교는 자전거·보행자 도로(1층)와 차도(2층)를 구분한 복층 교량이다. (고흥=연합뉴스) ▶From: donga.com| ● 닷컴가기' By Cafe.daum.net/hknetizenbonboo